猛龙过江混动四驱差速锁这台新车它都有!
版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。汽车8月7日报道 长城哈弗一贯把细分市场玩到极致,这方面那绝对是高手。就拿今天出场的哈弗猛龙来说,你以为只是个越野车?人家有插电混动,你以为人家玩的是新能源?人家还有后差速器锁……■ 快速了解哈弗猛龙猛龙是哈弗全新推出的新能源SUV车型,预计价位在20万以内,而且主打“新能源越野SUV”的新细分市场。更多新车信息可以阅读:哈弗猛龙售20万内/配1.5T+Hi4■ 从造型到功能:那就是一个硬朗按照官方说法,哈弗猛龙采用了“自然力量美学”设计理念,造型用了里面各种山啊、河啊什么的元素,但是放在普通消费者眼前,人家就满眼的三个字:“越野车”。这线条,这细节,你细品。外露的铆钉,依然是复古范儿的头灯和尾灯,也让哈弗猛龙在一众让人“脸盲”的新能源SUV中显得非常有辨识度。再配个骚气的车身颜色,啧啧。当然了,前杠、轮眉和侧裙这些大面积黑色塑料可不是耍酷用的,要的就是不怕树枝划,不怕石子打……从车身侧面和后面看,它确实也是方方正正。加上背负式备胎或者“小书包”(外置行李舱),还是更有范儿,而且越野嘛,没有备胎怎么行?由于并非追求极限越野,哈弗猛龙的一些硬指标也不像纯越野车那么夸张,比如满载最小离地间隙为170mm,但比普通城市SUV肯定要强。刨除备胎之后,车身长度在4米6左右,这都让车辆在穿越和城市代步时更为灵活。既然是越野风格,那么巨大的门把手也就不奇怪了,也便于极端场景下戴着手套操作:展车配备的轮胎为玛吉斯Victra Sport 5系列,主打性能取向,尺寸为245/60R18,希望上市后的商品车也具备AT胎的选项。底盘方面,猛龙采用了同级别常用的前麦弗逊后多连杆结构形式。作为一款新能源SUV,它的底盘平整度也还不错。* 动力:插混四驱哈弗猛龙搭载了由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成的插电式混合动力四驱系统。其中,动力电池提供19.09Kwh和27.54kwh两个版本。从类似机盖缓冲胶垫这样的细节也可以看出,猛龙还是考虑到越野穿越的需求,这方面长城多年玩SUV的经验还是挺重要的。■ 坐进车内:越野的细节依然满满猛龙的内饰其实跟二代大狗基本一致,有大屏,但是保留了不少常用的物理控制部分(长城在这方面还是能听取用户声音的,坦克300(参数丨图片)中控台就改回了物理控制区域)。展车有两种配色风格的内饰,大家觉得哪种更好看一些?车内关于越野的细节也不少,比如除开驾驶位都有登车拉手,车门也有防尘的设计,让你不会上下车就一腿泥。而且中控台与乘员身体接触的位置都覆盖了软性材质,这个体验挺好的。至于铆钉和碳纤维面板的组合,个人表示挺好,不油腻。* 四驱:没有手动功能还意思叫越野吗?既然是越野取向,那么重点来了,猛龙配备了可以手动控制的后差速器锁,真的锁,不是电子的。* 最新一代咖啡智能座舱Coffee OS 2车机也是中国消费者现在很看重的选车因素,哈弗猛龙搭载了长城自研的最新一代咖啡智能座舱Coffee OS 2。从体验看,系统流畅度和语音控制的识别、响应速度还是很不错的。也可以看看我们用语音设定导航的体验:
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